Melexisは、安全性を重視する自動車のトルク検出アプリケーション向けに、高直線性、低ドリフトのリニアホールセンサーを導入

ASIL対応のMLX91377は、ステアリングトルクおよび一般的な自動車の検知に対応。

ベルギー、テッセンデルロ（2020年3月31日） - マイクロエレクトロニクスエンジニアリングで世界に知られるMelexis社が、電動パワーステアリング（EPAS）などの安全性を重視する自動車システムでの使用に適したMIL91377 ASIL対応ホールセンサーICを発表しました。

MLX91377は、周囲温度が最高160℃で、低オフセットおよび感度ドリフトを含む優れた熱安定性と高直線性を兼ね備えているため、EPASシステムにおいて正確で信頼できるトルクセンシングをサポートし、従来の自動運転で安全に制御できます。

SEooC（Safety Element Out of Context）として開発されたMLX91377は、ISO 26262規格に準拠し、AEC Q-100 Grade 0に適合しています。デジタル（SENTまたはSPC）モードの機能安全レベルASIL-CおよびアナログモードのASIL-BをサポートするMLX91377は、ダイごとに高レベルの機能安全を提供し、内部故障を検出し、意図しない車両の挙動を防ぐために安全な状態に入ることができます。利用可能なデュアルダイTSSOP-16パッケージは、2つの完全冗長ダイを提供することでこれをさらに拡張し、ステアリングやブレーキシステムなどの安全性を重視するアプリケーションのサポートを可能にします。

機能安全アプリケーションに加えて、MLX91377は、さまざまな自動車および産業用非接触位置検出のユースケースを満たします。これらには、ステアリングトルクセンサー、アクセル、ブレーキ、またはクラッチペダルセンサー、絶対線形位置センサー、フロートレベルセンサー、非接触ポテンショメーター、小角位置センサー、および小ストローク位置センサーなどが含まれます。

プログラム可能な測定範囲とマルチポイントキャリブレーションにより、設計者の柔軟性が向上し、さまざまな出力プロトコルにより、1つのICを複数のアプリケーションで使用できるため、再認定の労力とコストが削減されます。SPC（Short PWM Code）プロトコルでは、トリガーパルスの検出時に測定値を取得して送信できます。このため、最大4つのMLX91377センサーを最大2 kHzで同期させることができ、確定的なレイテンシを備えた同時磁気測定が可能になり、高精度が確保されます。さらに、低ノイズと高リフレッシュレートにより、制御ループの高速化が可能になり、システムは最小限のフィルタリングで高速な応答時間を実現できます。

48ビットのプログラム可能な識別番号を持つMLX91377は、デュアルダイの完全冗長TSSOP-16パッケージで提供されます。